ストマジ110 WRセッティング

画像

チャンバー変更後今まで何通りかWRセッティング試してみました。
10g×3、20g×3 最高速メータ読み100オーバー、加速イマイチ。
10g×3、14g×3 ゼロ発進加速良し、最高速メータ読み100オーバー、50~70で谷がありこの辺の再加速が悪い。サイクルメータで99.9計測。
12g×3、14g×3 上とあまり変わらず。

で、今回10g×3、12g×3と試してみた中で一番軽くしてみました。
その結果0~90位まではスムーズに出るようになりました。
加速も申し分なく50~70の谷もだいぶ解消されたようです。
そのかわり最高速はちょっと落ちてメータ読みで100弱、サイクルメータで97くらいでした。
街乗りにはいい感じになったのでしばらくこれでいこうと思ってます。

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 5

なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー)
面白い
ナイス ナイス

この記事へのコメント

ストマジ
2009年07月22日 19:06
お久しぶりです。私のストマジも1万9千キロを超えて今度WRとベルト交換に挑戦したいのですがベルトはずしのとき、やはり専用工具は必要ですかねー?なくてもできますか?ご指導宜しくお願いいたします
ぱし
2009年07月22日 20:29
>ストマジさん
専用工具は必要ですね。
プーリーをロックする工具です。
このページが分かりやすいので参考に。
http://homepage1.nifty.com/junks/hi.html

あと、プーリーのロックナット、結構なトルクで締めないと外れます。
WR交換後走行中に外れたことがあります。
かといって馬鹿みたいに締めると壊れますのでトルクレンチもあった方がいいかと。
私が使ってるのはホムセンの一番安いやつですw
ストマジ
2009年07月23日 18:11
ご指導ありがとうございます。純正のベルトとWRにしようと思っているのですが社外品でおすすめの商品はありますかねー?
ぱし
2009年07月24日 22:55
特に駆動系をいじらないならやはり純正のベルト&WRがいいと思います。
寿命も長いですし。
44
2014年11月08日 09:07
はじめまして イキナリですみませんm(_ _)m
宜しくお願い致しますm(_ _)m
最近から110も所持しはじめたのですが…
自分も同じ様に50用のショックを流用したいのですが…
何処のメーカーのスペーサー?アタッチメント?ですか?

この記事へのトラックバック